Un bitren de 75 toneladas completó con éxito una prueba de operación en la cordillera, en un recorrido que superó los 4.500 metros sobre el nivel del mar y puso a prueba el desempeño de una de las configuraciones de transporte de cargas de mayor crecimiento en Argentina.
La iniciativa reunió a Volvo Trucks Argentina, responsable del vehículo tractor utilizado en la prueba; a Vulcano, fabricante del conjunto bitren; y a MERCOMAR, empresa de Robinson Group, encargado de la planificación logística de la operación.
La experiencia se desarrolló en un entorno caracterizado por pendientes pronunciadas, curvas cerradas, caminos de ripio con deformaciones, bajas temperaturas y condiciones propias de la alta montaña. En ese escenario, un Volvo FH 540 6×4 y un bitren desarrollado por Vulcano fueron sometidos a una evaluación integral de comportamiento dinámico, seguridad y capacidad operativa.
Según los reportes técnicos de la operación, la unidad mostró una importante reserva de potencia durante los ascensos y una respuesta segura y controlada en los descensos.
También se destacó el comportamiento dinámico del conjunto, especialmente la capacidad del segundo semirremolque para seguir con precisión la trayectoria del primero, un aspecto clave para este tipo de recorridos.
Para Volvo Trucks Argentina, la experiencia constituye un paso relevante en la evolución de las configuraciones de alta capacidad destinadas a actividades productivas como la minería.
“Se trata de una de las configuraciones de mayor crecimiento en los últimos tiempos, combinada con uno de los escenarios más exigentes del país y abasteciendo a una industria clave para nosotros, como lo es la minería”, señaló Tomás Córdoba, ingeniero de Aplicaciones de Volvo Trucks Argentina.
El ejecutivo agregó que “este tipo de pruebas reafirma la robustez de nuestros productos, su alto desempeño y su capacidad de adaptarse a distintas aplicaciones”.
Tecnología para condiciones extremas
El desempeño obtenido fue resultado de la combinación de distintos desarrollos tecnológicos incorporados al vehículo. Entre ellos, Volvo destacó el motor D13C de 540 hp, la transmisión I-Shift de séptima generación, la configuración con doble eje de tracción y una electrónica diseñada para maximizar el rendimiento en aplicaciones exigentes.
A ello se suman los sistemas de seguridad activa y asistencia a la conducción que forman parte de la propuesta tecnológica de la marca.
“Pero la tecnología, por sí sola, no alcanza: el factor humano fue determinante. Contamos con un equipo de instructores altamente capacitados que acompaña a los conductores para aprovechar todo el potencial de la unidad y garantizar una operación segura y eficiente”, explicó Córdoba.