El programa del Tesla Semi ha alcanzado su hito más importante con el inicio oficial de su producción en masa dentro de una nueva e imponente instalación de 1.7 millones de pies cuadrados, construida estratégicamente junto a la Gigafactory de Nevada. Al integrar la línea de montaje final en el mismo complejo donde se fabrican las celdas de batería 4680, la compañía ha logrado eliminar los históricos cuellos de botella en la cadena de suministro que retrasaron el proyecto durante años. El objetivo a largo plazo de esta planta es alcanzar una capacidad de fabricación de hasta 50,000 unidades anuales, lo que transformará los prototipos iniciales en una verdadera flota comercial a gran escala.

Las unidades de producción en serie incorporan mejoras drásticas respecto a los vehículos piloto entregados en 2022, destacando una reducción de peso cercana a los 450 kilogramos gracias a la implementación de una arquitectura eléctrica de 48 voltios. El diseño exterior también ha sido profundamente actualizado con un frente más aerodinámico, ópticas estilizadas y defensas revisadas que mejoran la eficiencia del viento en un 7%. Estas innovaciones aseguran que el camión optimice su rentabilidad manteniendo una excelente capacidad de carga útil sin comprometer su estructura estructural.

En términos de rendimiento y autonomía, el mercado cuenta con dos configuraciones comerciales bien definidas que se adaptan a las necesidades del transporte pesado. La versión de rango estándar equipa una batería de 548 kWh que otorga aproximadamente 523 kilómetros de autonomía, mientras que la variante de rango extendido utiliza un descomunal paquete de 822 kWh para cubrir distancias de hasta 800 kilómetros por carga bajo condiciones de peso bruto máximo. Ambas opciones están impulsadas por un sistema de tres motores independientes en los ejes traseros capaces de desarrollar más de 1,000 caballos de fuerza.

Para mitigar los tiempos de inactividad en las rutas de larga distancia, Tesla respalda estos vehículos con su avanzada tecnología de Megacarga de 1.2 megavatios, la cual permite recuperar el 60% de la energía en un lapso de apenas 30 minutos. Con precios de salida sumamente competitivos que se posicionan por debajo de los 300,000 dólares en el mercado estadounidense, grandes corporaciones logísticas como PepsiCo, DHL y WattEV ya han comenzado a realizar pedidos masivos y a desplegar estas unidades de manera prioritaria en sus corredores comerciales más importantes.